公路隧道是专供汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。因此在道路穿越山区时,过去盘山绕行的方案多改为隧道方案。隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用。中国建成运营的秦岭终南山隧道长18.1km,它的建成将翻越秦岭的道路缩短约60km,时间减少两个多小时。
同为交通隧道，公路隧道遇到的交通场景要比铁路隧道更加复杂，因此在排名帝的数据统计中，铁道隧道长度要明显长于公路隧道。目前我国最长公路隧道为西康高速公路秦岭终南山隧道，不过规划中最长的则是插岗梁隧道，据媒体报道，年6月由甘肃省交通规划勘察设计公司完成的平凉至绵阳国家高速公路可行性研究报告通过省交通厅审查，其中武都至九赛沟区间规划的插岗梁隧道长达22.6公里，建成后将成为我国最长的公路隧道。
NO.1陕西西康高速公路秦岭终南山隧道18.02公里
秦岭终南山特长公路隧道，西康高速公路秦岭终南山隧道，长米，双洞，共四车道，为我国第一，世界第二长公路隧道，年1月20日正式通车。
NO.2四川凉山州锦屏山隧道17.5公里
锦屏山隧道工程位于四川省凉山彝族自治州木里、盐源、冕宁县交界处的雅砻江干流上，处于三大河湾之一的锦屏大河湾的中间（如图）。它既是为锦屏一级、锦屏二级、卡拉、杨房沟、孟底沟等水电站服务的特长交通隧道，又是锦屏二级水电站引水隧道施工的超前勘探洞和施工辅助洞。年8月8日18时50分，两条长约17.5公里的平行单车道隧道成功实现双洞贯通。锦屏山隧道的贯通，使锦屏一、二级水电站以最短的距离有机地连成一体。 隧道最大埋深米，埋深大于米洞段占隧道总长的73.1%，为国内第一、世界第二深埋隧道施工；
NO.3四川--陕西巴陕高速米仓山隧道13.81公里
米仓山隧道是巴陕高速中的控制性项目，隧道进口位于陕西省汉中市南郑县小南海镇小坝附近，出口位于巴中市南江县关坝乡，将从米仓山国家森林公园的玉泉、大坝国有林场地下穿“场”而过。米仓山隧道全长13.81公里，其中陕境3公里，川境10.8公里。年8月，米仓山隧道顺利实现全线贯通。
NO.4山西太古高速公路西山特长隧道13.6公里
太古高速公路西山隧道群总长15公里，其中，西山特长隧道长13.6公里，西山2号隧道长1.4公里，两隧道进出口最小距离米，该隧道于年10月主体贯通。
NO.5四川雅康高速新二郎山隧道13.公里
雅康高速新二郎山隧道，全长13米，穿越二郎山，是我国高海拔地区长度最长的高速公路隧道。连接雅安市天全县和甘孜州泸定县，是成都平原进入甘孜藏区第一座高速公路特长隧道，被誉为“川藏第一隧”。年9月贯通。
NO.6山西长平高速虹梯关隧道13.公里
山西长平高速虹梯关隧道为两洞隧道，其左、右线长度分别为13.km和13.km，虹梯关隧道处于山西省平顺县虹梯关乡与河南林州市之间，虹梯关隧道于年6月动工建设，年9月正式竣工通车。
NO.7台湾蒋渭水高速公路雪山隧道12.9公里
雪山隧道旧称坪林隧道，是台湾最长的公路隧道，位在蒋渭水高速公路（国道五号，又称北宜高速公路）坪林至头城段之间。由三座独立的隧道组成：导坑、西行线及东行线，全长共12.9公里。
NO.8甘肃宝天高速麦积山特长隧道12.29公里
麦积山隧道为连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路的头号控制性工程，麦积山隧道位于甘肃天水市麦积区境内，隧道全长12.29公里。该工程于年12月开工，年6月3日全线贯通。
NO.9山西和榆高速公路云山特长隧道11.37公里
和榆高速公路左权至和顺段云山特长隧道位于左权县城东北5公里处，横穿太行山脉西翼的阳曲山东南延，设计为分离式隧道，全长11.37公里，于年11月11日顺利贯通，
NO.10陕西包茂高速包家山隧道11.2公里
包家山隧道全长11.2公里，位于小河至安康的小康高速公路的咽喉部位，是最艰巨的工程地段之一。该隧道进口位于旬阳县桐木沟，出口位于汉滨区茨沟镇路家沟口，穿越南秦岭山脉的青山和玉皇山两道山峰，小康高速是国家高速（G65）包（头）茂（名）线陕西境内的重要组成部分。年完工。
其它超10公里的公路隧道
NO.11湖北武汉东湖隧道
东湖隧道是湖北武汉东湖通道的重要组成部分，全长约10.6公里，于年10月正式开工建设。工程施工将采用“围堰明挖”的方法，已经于年12月28日通车。
NO.12平榆高速公路宝塔山隧道10.2公里
平榆高速公路宝塔山隧道位于平遥至榆山高速公路的中段，隧道全长10.2公里，，宝塔山隧道年12月21日贯通.
NO.13雅西高速泥巴山隧道10公里
泥巴山隧道位于青藏高原和四川盆地交汇处;龙门山断裂带边缘,是雅西高速关键控制性工程，年12月24日，大相岭泥巴山隧道正式双向贯通。雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路。
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