百年前，高亢的信天游掩盖不了黄土高原的忧伤，母亲河叹息着从这里走过，红色的火种扎根在平脊的黄土上。这最淳朴的地方，埋着振兴中华的种子，带着黄土地的梦想，让中国梦在大地奏响。
东方欲晓，莫道君行早；巍巍宝塔，指引来时路。就是在这片红色的土地上，中铁二十一局四公司西延高铁项目一群年轻的建设者用他们的血汗和青春，为老区发展涂上了绚丽的一笔。
西延高铁项目人员平均年龄不超过35岁，是一个充满青春与朝气的集体，吕奔就是众多90后中最特别的一个。 作为文科生的他，在进入这个行业之前对工程一窍不通，甚至看不懂图纸，一切都要从零开始。
图为吕奔在隧道仔细查验
“没有伞的孩子只能奋力奔跑！”年仅26岁的吕奔为了尽快胜任工作，他静下心来，积极主动向老师傅学技术，本着“包哪个点，就要把这个点的所有东西学全、摸透”的要求，他废寝忘食地查阅图纸，对照每一张图纸，研究每一项工艺，为了弄明白一个问题，掌握一项工艺，完成一项任务，吕奔经常通宵达旦、彻夜不眠。通过他的努力，仅仅用了不到一个月的时间便可以严格按施工工艺独立完成隧道的测量放线工作。
“哪里需要，我就往哪里冲。年轻不仅要埋头做事，还要抬头看路、低头做人。我将继续扎根施工一线，为公司高质量发展毫无保留奉献青春力量。”谈起未来的发展和打算，吕奔的目光自信而坚定。
“能吃苦”“稳重心细”“90后测量好手”，这是大家对陈靖的评价。
夜幕低垂，陈靖风尘仆仆地从施工现场回到项目部，刚卸下皮卡车上的测量仪器，他就毫不停歇地坐在电脑前处理起今天水准测量的记录数据。“测量工作对精度的要求非常高，可谓失之毫厘差之千里，真的一点也马虎不得，培养细致认真的工作态度和良好的工作习惯很重要!”陈靖时常告诫自己。作为主管测量工作的队长，他今年刚满30岁，接触测量工作五年，从一名连测量仪器都不会用的测量学徒，逐步成长为一位能在重大项目中独当一面的测量主管，他走过了一段刻苦求学和钻研业务的成才之路。
深知此事不易的他，在平时的工作中，总是热心地把自己学到和掌握好的技术毫无保留地传授给其他人。无论是谁遇到测量上的问题向他请教，他都会耐心地解答，有时甚至手把手一步一步地教他们使用仪器、计算公式。在测量放样过程中，他对青年技术人员严格要求，坐标计算、放样记录、测量复核的每一步都细致把关，培养青年技术人员严谨的作风和良好的习惯，为项目部培养了一批优秀的测量人员，赢得了同事们的一致称赞。
图为年轻的技术人员在现场互相探讨
柴旺也是一名90后，他从入职就立志要把这份工作做好、做出成绩。为了尽快胜任工作，白天跟随工程部部长和领导穿梭于项目现场，晚上就一头扎进设计图纸中，通过图纸全面了解项目总体情况。同事问他，“你一个新来的员工这么拼干吗?”“毕业也有两年啦，趁现在年轻，必须拼一拼、闯一闯”，他坚定而响亮地回答。
他是一名勤勤恳恳的90后技术员，有时候为了编制工程资料或施工方案更是凌晨两三点才回宿舍休息。参与项目技术变更事务的他，用脚印踏遍了全线每一个桩号。每次接到变更任务时，他总是第一时间实地调查数据。对待任何工作，他都会拿出十分态度，想方设法把事情做好。初认识他的人觉得这个人太较真、爱挑刺，但是熟悉他的人就知道他只是“精益求精”，这也是他一直坚持的工作态度。
有多少义无反顾，就会有多少亲情守望，大家把思念深埋心底，将家人的支持化作前进的动力，把忠诚书写在了自己热爱的事业中。
“你都好几天没回家了，快走吧，工区里有我呢。”
“王工，你都一个月没回家了，孩子还小呢，快回家看看吧。”漆云高经常对工友说道。
然而他自己的婚期却一拖再拖。同事心疼的给他起个外号叫“小陀螺”。
西延项目工区离着市区不远，也就半个小时的车程，可他们不约而同的选择让同事回家，自己坚守在工区里。施工虽然辛苦，可他们的心紧紧的拧在了一起。
想家吗？想家呀！
他们有的是新爸爸，想念襁褓里的孩子；他们有的是准爸爸，想念怀孕的妻子。但是为了西延项目顺利进行，为了老区人民早日坐上高铁，他们连续数周吃住在工区，充分利用每一份每一秒，有时候在睡前，即使躺下了还要对明天的任务进行一定的细化，对重点环节加以强调……
关山初度尘未洗，策马扬鞭再奋蹄。在千里的铁道线上，他们是年轻的力量；在繁忙的施工阵线上，他们是坚守的青年先锋！
生逢其时更当奋斗其时。对青年来说，追寻光芒的旅程终是漫长的。在高标准完成项目建设，全部合同工程竣工验收等一个又一个极为艰巨的任务中，这支激荡奋进力量的铁建青年队伍仍将无惧风雨，用热爱与坚守，用拼搏与奉献，用他们火热的青春，燃烧着生命，努力践行忠诚与担当，奋力谱写革命老区发展新篇章。（杨亚妮）
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